김홍장 당진시장은 4일 당진항 서부두 재난 대응 체계 점검차 내당한 양승조 충남지사와 함께 당진·평택항 서부두 매립지에서 신평-내항간 연결도로 추진상황 등 서부두 일원의 당면사업을 점검하고 논의하는 자리를 가졌다.
당진·평택항은 국가관리 무역항으로 전국항만기본계획에 따라 국가에서 주도적으로 개발하는 항만이다.
이를 당진시 신평면 매산리 국도 38호선과 내항을 잇는 연결도로 총 31km(교량 2.42km, 접속도로 0.68km)또한 전국항만기본계획에 반영돼 국가에서 추진하는 사업으로, 2018년 12월 기본설계 용역에 착수해 현재 진행 중에 있으며 내년에 실시설계에 들어갈 예정이다.
국비 1405억 원을 투입 2025년까지 추진하는 신평-내항 간 연결도로가 개설되면 송악IC에서 내항까지 이동 거리가 27.4㎞에서 11.3㎞로 단축, 서부두 진입거리 단축을 통해 물류비용을 절감함으로써 항만경쟁력을 확보하고, 서해대교 재난상황 발생 시 우회도로망을 확보할 수 있게 된다.
이날 현장점검에는 양승조 충청남도지사와 김명선 충청남도의회 의장, 충남도계 및 당진땅 수호 범시민대책위 공동위원장(김종식, 천기영, 박영규, 이봉호, 김범석) 등이 참석해 서부두 매립지 관할권에 대한 내용도 함께 논의했다.
159만 8240㎡의 면적에 9선석 규모의 항만 시설을 갖춘 서부두를 둘러본 양승조 지사는 "당진항 서부두는 충남에서 관할하는 것이 항만 발전과 관리 측면에서 바람직하다는 것을 재확인할 수 있었다”며 "당진항이 서해안의 다기능 거점 항만으로 동아시아 물류 허브가 될 수 있도록 기반시설 및 배후단지 조성에 행정력을 집중하겠다”고 밝혔다.
한편, 당진·평택항 매립지는 행정안전부 장관의 결정에 대한 취소소송이 진행 중인 곳으로 머지않아 대법원의 현장검증이 있을 예정이다.
당진시 관계자는 “최근 광양항, 인천항, 부산항의 항만관계자 설문조사 결과 등을 보면 배후지 교통연계 수송 용이성이 항만발전을 위해 중요한 요인임을 알 수 있다”며 “신평-내항간 연결도로는 국가항만인 당진·평택항의 항만경쟁력 확보를 위해 반드시 필요한 국가인프라 시설로, 서부두 매립지의 관할이 어디인지와 상관없이 국가발전을 위해 신속히 추진되어야하는 사업”이라고 말했다.
|
